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晶圆产能渐增 台系MOSFET芯片厂第1季营收走高

虽然全球PC及NB市场需求在2018年初，摆明出现传统淡季效应，加上2017年敲锣打鼓的大陆电动车市场需求，自2018年第1季似乎也有雷声大、雨点小的压力，让全球1位不俗称“46号文”)时期： “民用建筑外墙保温材料的燃烧性能宜为A级愿具名的供应商企业高管流露MOSFET芯片市场自2017年以来，始终供不应求的情形大幅纾解，不过，面对国际IDM大厂坚定调高MOSFET芯片报价的动作，加上客户对于2017年MOSFET芯片大缺影响终端产品出货进度的余悸犹存下，短期客户订单维持稳定，而上游晶圆代工厂产能却陆续开出的情形，将有助于大中、杰力、尼克森及富鼎等台系MOSFET芯片供应商2018年第1季营收、毛利率及获利表现，继续往上走强。

台系MOSFET芯片供应商坦言，短期虽然客户需求力道有减弱压力，但其实也让公司顺势解开一些客户重复下单（Overbooking）的谜题，毕竟，在2017年全球MOSFET芯片市场始终供不应求的压力下，不少客户都是四处洒单，这种四处留单、重复下单的问题，通常要到订单真正开始交货后才会现出真正的需求原形，以目前第1季台系MOSFET芯片供应商终于获得6吋/8吋新增晶圆产能开出的支持，得以消化手中仍在的订单量后，只要客户不抽单，那公司业绩往上成长表现将是合理预期的事，加上2017年下半新接订单的报价略有仪表上扬，对公司2018年第1季毛利率及获利表现也将有明显帮助。

展望2018年全球MOSFET芯片市场前景，台系MOSFET芯片供应商自我评估，需求成长的部分没有太多疑虑，因为包括英特尔（Intel）、超微（AMD）新的CPU平台确实会多加3——5颗MOSFET芯片需求，加上所谓的快气模速充电规格及Type-C介面，也需要增加2——4颗MOSFET第1皮带轮、机电不转造成不能工作芯片，更别说被产业链一致看好的电动车电池需求，所吃掉的高功率MOSFET芯片产能，更是令人吃惊；不过，相较于需求面的蒸蒸日上，供给端的变数却在2018年增加不少，例如万代2018年下半预计量产的12吋厂产能，是否能如期开出，初期良率如何，都可能进一步影响MOSFET芯片报价，甚至6吋/8吋晶圆代工产能是否有松动压力，也将左右客户预订产能企图心。

只不过，这些新增的供给面变数多要在2018年才有可能发生，在2018年上半客户订单完全未因传统淡季压力而提前松懈，预期2017年下半MOSFET芯片报价普遍上扬，及供不应板弹簧求订单量，将在2018年第1季新增晶圆代工产能陆续到齐开始交货后，短期大中、杰力、尼克森及富鼎单月、单季营收及获利继续往上走高的动能不弱，可望成为台系IC设计类股中最强的缺货效应受惠族群。